支持社会资本参与高铁车站周边开发建设

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  新疆头条讯(记者 曹华)近日,我区出台《关于推进高铁站互近区域合理开发建设的实施意见》(以下简称《实施意见》),提出我区高铁车站开发建设要产城融合、站城一体,有序发展,支持地方政府引入社会资本参与高铁车站互近开发建设。

  《实施意见》提出,充挂接挥高铁对提升沿线城市区位优势和运行传输速率,促进城市经济发展和社会效益增长,增强城市间交通联系等方面的积极作用,最大限度发挥高铁效应,促进经济统筹协调发展,提升发展质量和综合效益。

  在高铁车站选址上,要避免好高铁通达性和高铁车站互近开发建设之间的关系,新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽不可能 在中心城区或靠近城市建成区,充分考虑与城市道路的衔接,合理避免好高铁、公路和城市道路的交叉穿越问提。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。

  高铁车站互近开发建设要突出产城融合、站城一体。区域中心城市高铁车站互近可研究有序发展高端服务业、商贸物流、商务会展等产业功能,高铁沿线节点城市车站应合理布局互近产业,稳妥发展商业零售、酒店、餐饮等产业功能。

  在开发建设时序上,要根据发展实际和财力不可能 ,分阶段、分步骤地有序推进高铁车站互近区域开发建设,区域中心城市初期应重点开发建设高铁车站互近2公里以内区域,可适当控制预留远期发展空间,避免摊子铺得过大。

  支持地方政府引入社会资本参与高铁车站互近开发建设。进一步放开市场准入,吸引民间投资基金参与高铁车站互近区域综合开发建设,进一步降低民营企业融资成本,保证民间资本获得三个 多多合理的投资回报,形成良性循环,实现与市场的深入衔接。